多业联动 打造智慧物流

“强大的运输体系和分拨体系作为支撑，是当下快递业得以快速发展的必备要素。而想要拥有这两大‘利器’，需要制造业设计出更为智能的运输车辆和分拣装备。”姜超峰强调，除了升级设施设备和完善企业管理之外，快递业和制造业融合的驱动力，还源自智慧化的物流和生产。

《意见》中也提到，为了打造智慧物流，国内将加快推动5G、大数据、云计算、人工智能、区块链和物联网与制造业供应链的深度融合，提升基础设施、装备和作业系统的信息化、自动化和智能化水平。支持制造企业联合快递企业研发智能立体仓库、智能物流机器人、自动化分拣设备、自动化包装设备、无人驾驶车辆和冷链快递等技术装备，加快推进制造业物流技术装备智慧化。

交通运输部公路科学研究院研究员周炜认为，产品的设计规划甚至是销售，都需要满足和服务于最终的生产目标。“从快递业的发展现状来看，无论是在疫情之前，还是在疫情发生过程中，智能化、无人化产品都发挥了重要作用。因此，制造业需要结合5G、大数据、人工智能等技术手段，研发生产无人配送车辆等满足快递业发展需求的产品。”

“根据用户的需求打造产品，是深度融合、多业联动的重要表现。”谭小平表示，目前快递业的核心需求在于智能化，而5G将会为该行业带来大数据、物联网、人工智能等技术手段的助力。

此外，周炜指出，出台引导性政策的好事，但切记供给侧应尊重需求侧，避免闭门造车，导致生产的产品不能适销对路。

“促进快递业与制造业的融合，不能眉毛胡子一把抓。毕竟，想要全部把《意见》中所涵盖的八项重点任务做好是件很困难的事。所以，在政策执行的过程中，我们要分阶段、分步骤，做出具体的行动计划和保障措施。”孔震坦言，《意见》的出台恰逢其时，但推动力度可能还不够，从全球化的智能制造角度来看，快递业和制造业的融合，会涉及到报关、通关、金融、保税区等多个环节的运作，所以，期待国家能够在更高层面给予推动和助力。

本文由：常州到乌鲁木齐物流公司 编辑，转载请著名出处！