智能分拣线如何分拣快递？10月15日，记者走进顺丰汉唐中转场，探寻一件快递的智能分拣派送之旅。

10时许，中转场内迎来快递运送分拣的小高峰。从各地运送到中转场的快递，在这里进行分拣归类，之后分别装车送往不同的目的地。

在各类大小不一的快递被送上智能分拣线前，装卸工人要进行初步分拣。“首先要将超大件和易碎类快递进行初步分拣，避免损坏包裹内的物品。我们在智能分拣线前端安装了自动喷雾装置，对每一件进入分拣线的快递进行消杀。”顺丰汉唐中转场负责人宋林凯说。

经过消杀后，一件件快递“乘坐”传输带向上爬坡，来到智能分拣设备的顶端。在第一关卡“单件分离器”中，摆放凌乱的包裹被整理为一列，向“安检机”处有序流转，随后进入转运最关键的分拣环节，通过无死角的“六面扫描”机器，快递来自哪里、去向哪里一目了然。智能识别面单信息后，中控平台通过智能控制传输带将包裹分拣派送到277个卡口。装卸工人在对应卡口将各类快递统一装车发往目的地。至此，一件快递的智能中转之旅便画上句号。

“我们中转场24小时运行。以前一条分拣线上要站十几名收包工，分三班手工分拣把快递发往全国各地。智能分拣设备减少了人工扫码、供件等环节，一条传输带就能准确将包裹传输至指定位置，包裹的流转速度和分拣准确率更高，大大降低了我们的劳动强度和分拣难度。”宋林凯说，如今，一件快递从进场卸车到分拣后装车最快仅需十余分钟。

数据显示，与顺丰西安高陵中转场和沣东中转场相比，汉唐中转场建设的智能分拣设备投运后，一小时产能提升54%。自8月15日试运营以来，该中转场日均夜间中转量从5万件提升至30万件，日均可处理110万件快递。该中转场规划建设的二期项目完工后，日均处理快递量可提升至160万件。

据了解，该中转场特别引入智慧车辆调度系统。货车驶入园区后，该系统将识别货物属性、发往地区等信息，智慧判定卸货优先等级，向驾驶员手机发送园区内最优行驶路线，指引其高效停靠卡口完成卸货，可减少人为指挥，提升通行效率。

“汉唐中转场依托西安良好的区位优势和产业发展环境，将充分发挥顺丰全国性产业布局优势，建设智慧物流产业园，为西安打造国家物流枢纽和陕西做强做优现代物流产业发挥积极作用。”顺丰速运陕西区公共事务部经理张良涛说。

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